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Modell HSG 400/1000 ALV
ohne Diamantblatt, mit Honda-Motor GX 390, mit 27 Liter Wassertank
ohne Diamantblatt, mit 7,5kW/380 Volt Elektromotor, mit integriertem 40 Liter Wassertank (max. 25m Verlängerungskabel 5×2,5mm²)
Modell HSG 250/500 AL Betriebsbereit: inkl. Ölfüllung, entkonserviert (entfettet), komplett montiert und Probelauf durchgeführt
RPD24-50 mit Hatz-Diesel 1B20, 24 kN Zentrifugalkraft, mit Schutzrahmen aus Stahl
RPD30-50 mit Hatz-Diesel 1B20, 30 kN Zentrifugalkraft, mit Schutzrahmen aus Stahl
RPDE30-50 mit Hatz-Diesel 1B20, Elektrostart, 30 kN Zentrifugalkraft, mit Schutzrahmen aus Stahl
RPDE30-60 mit Hatz-Diesel 1B20, Elektrostart, 30 kN Zentrifugalkraft, mit Schutzrahmen aus Stahl
RPDE40-50 mit Hatz-Diesel 1B30, Elektrostart, 40 kN Zentrifugalkraft, mit Schutzrahmen aus Stahl
RPDE40-60 mit Hatz-Diesel 1B30, Elektrostart, 40 kN Zentrifugalkraft, mit Schutzrahmen aus Stahl
RPD65-60 mit Hatz-Diesel 1B50, 65 kN Zentrifugalkraft, mit Schutzrahmen aus Stahl
RPDE65-60 mit Hatz-Diesel 1B50, Elektrostart, 65 kN Zentrifugalkraft, mit Schutzrahmen aus Stahl
RPD65-75 mit Hatz-Diesel 1B50, 65 kN Zentrifugalkraft, mit Schutzrahmen aus Stahl
RPE30-50 mit 400 Volt Elektromotor 4kW, 30 kN Zentrifugalkraft, mit Schutzrahmen aus Stahl
mit Honda-Motor GX160, 24 kN Zentrifugalkraft, mit Schutzrahmen aus Stahl
mit Honda-Motor GX200, 30 kN Zentrifugalkraft, mit Schutzrahmen aus Stahl
mit Honda-Motor GX270, 40 kN Zentrifugalkraft, mit Schutzrahmen aus Stahl
mit Honda-Motor GX270, Handstart, 40 kN Zentrifugalkraft, mit Schutzrahmen aus Stahl
mit Hatz-Diesel 1B20, 30 kN Zentrifugalkraft, mit Schutzrahmen aus Stahl
mit Hatz-Diesel 1B30, 40 kN Zentrifugalkraft, mit Schutzrahmen aus Stahl
mit Hatz-Diesel 1B50, Elektrostart, 65 kN Zentrifugalkraft, mit Schutzrahmen aus Stahl
PCB11-35-light mit Honda-Motor GX160, 11 kN Zentrifugalkraft, inkl. Transporträder
mit Honda Motor GX160, 14 kN Zentrifugalkraft, inkl. Transporträder und Kranhaken